Projektfaser

Kommunalbestyrelsen vedtager nye klimamål og specifikke mål for færgerne:

• 2025: 50 % af færgerne er emissionsfri
• 2030: 75 % af færgerne er emissionsfri
• 2035: 100 % af færgerne er emissionsfri

Læs mere om kommunens klimamål på transportområdet her.

Projektstart.

Der blev nedsat en politisk styregruppe og en administrativ projektgruppe.

Der blev indgået en tilsagnsaftale mellem Ærø Kommune og Trafikstyrelsen, og Trafikstyrelsen bevilgede 71,6 mio. kr. i tilskud til nye elfærger.

Undersøgelsesfasen.

Der blev gennemført forskellige undersøgelser bl.a. skroganalyse/CFD-beregning, energiberegning, manøvresimulering af ruten, samt driftssikkerhed i forhold til vejr, strøm og vandstand. Derudover blev der foretaget en undersøgelse af trafikhåndtering i havneområderne samt undersøgelse af muligheder for energilagring/batterier i land i forbindelse med de kommende færgers ladestation.

Det blev vedtaget, at de nye E-ferry Twins skal være dobbeltendere.

Det blev besluttet, at der skal søges om tilladelse til at bygge færgerne i aluminium. Undersøgelser viser, at aluminium er energibesparende og mindre klimabelastende end stål både i byggefasen, driftsfasen og afviklingsfasen.

Kommunalbestyrelsen besluttede at sende E-ferry Twins i udbud på markedsvilkår. Se pressemeddelelsen her.

Kommunalbestyrelsen afslutter projektet

Kommunalbestyrelsen beslutter at afslutte projektet i sin nuværende form og beder forvaltningen udarbejde et oplæg til det videre forløb. Læs nyheden her.

Gennemført:

Der er udarbejdet forslag til havneindretning på Ærøskøbing og Svendborg Havne. Det blev vedtaget at arbejde videre med havneudvidelser i begge havne. Læs om den politiske behandling på kommunalbestyrelsesmødet og se tegninger her.

Der blev sideløbende udarbejdet en analyse af mulige ladeløsninger til færgerne. På baggrund af analysen blev det besluttet, at færgerne skal have ladestation i både Ærøskøbing Havn og Svendborg Havn for at reducere sårbarheden og sikre driftssikkerheden på ruten. Se analysen og læs om beslutningen her.

Projektgruppen var på inspirationstur til Norge, hvor det er udbredt at sejle med elfærger, der er lavet af aluminium. Projektgruppen var på besøg hos en række norske rederier for at indsamle erfaringer og viden på området.

Der er sendt en ansøgning til EU om dispensation til at bygge færgerne i aluminium.

Opgaven med færgedesign har været i udbud.

Opgaven med at gennemføre miljøvurdering har været i udbud.

Planlagt:

Det var planlagt, at arbejdet med færgedesignet skulle sættes igang i november.

Opgaven med at gennemføre miljøvurdering var planlagt til opstart i november.

Der skulle være indgået tilslutningsaftaler med forsyningsselskaber i Ærøskøbing og Svendborg i slutningen af året.

Nedenstående aktiviteter vil ikke blive gennemført, da kommunalbestyrelsen den 6. november 2024 besluttede at afslutte projekt E-ferry Twins.

Planen var, at arbejdet med miljøgodkendelser skulle fortsættes (varighed i alt ca. 18 måneder).

Der skulle udvikles et færgedesign.

Færgebyggeriet skulle sendes i udbud, og så skulle der indgås en værftskontrakt. Herefter ville selve færgebyggeriet blive igangsat.

Nedenstående aktiviteter vil ikke blive gennemført, da kommunalbestyrelsen den 6. november 2024 besluttede at afslutte projekt E-ferry Twins.

Arbejdet med miljøgodkendelser skulle afsluttes i starten af året.

Havneløsningerne skulle i udbud og behandles politisk, og herefter skulle havnekonstruktionen påbegyndes.

Byggeriet af første færge skulle fortsættes, mens byggeriet af anden færge skulle igangsættes. Det var planen at bygge de to færger forskudt, så der ville være en overgangsperiode på et halvt år, hvor man sejlede med en elfærge og en dieselfærge.

Nedenstående aktiviteter vil ikke blive gennemført, da kommunalbestyrelsen den 6. november 2024 besluttede at afslutte projekt E-ferry Twins.

Det var planlagt, at havneanlægget skulle færdiggøres.

Begge færger skulle være i drift i hhv. foråret og efteråret 2027.